Sesuv na trati č. 097
Karel Pešek / MAFRA / Profimedia,

Na trať z Lovosic do Středohoří znovu vyjely vlaky. Politici už sedm let slibují, že ji zprovozní až do Teplic

Napsal/a Robert Malecký 7. června 2020

Do Opárenského údolí na Litoměřicku se po sedmi letech vrátily vlaky. Trať poničená sesuvem je zatím v provozu jen v úseku z Lovosic do Chotiměře. Opravu dalšího postiženého úseku z Chotiměře do Radejčína stát slibuje zahájit až za dva roky. HlídacíPes.org přináší souhrn citátů a slibů, které politici v uplynulých letech vynesli.

K sesuvu došlo na den přesně před sedmi lety. Za přispění vydatných dešťů došlo při stavbě dálnice D8 nad Prackovicemi nad Labem k pohybu zeminy, který kromě stavby poškodil i železniční trať z Lovosic do Teplic, historicky známou jako uhelná dráha. Ta byla v posledních desetiletích využívána hlavně jako turistická trať do nejkrásnějších míst Českého středohoří.

Stát v prvních měsících po sesuvu, zhruba do roku 2015, tvrdil, že železnici opraví, aby mohla znovu sloužit s otevřením dálnice D8. Nestalo se. Tehdejší ministr dopravy Dan Ťok naopak v létě roku 2015 oznámil, že s obnovou nepočítá.

"Stát neuvažuje o rekonstrukci železniční trati č.097 Teplice-Lovosice", odpověděl mi ministr dopravy Dan Ťok na mou…

Zveřejnil(a) Michal Kučera dne Pondělí 3. srpna 2015

Reakce krajských politiků? Zde jedna ukázka z března roku 2018:

„Je to podraz a prasárna. Ukázka, jak ANO plní sliby. Jasně nám ministr Ťok slíbil, že trať opraví.“
(krajský radní pro dopravu Jaroslav Komínek)

A tak začala jednání a sliby.

Po týdenní pauze opět vyrážíme do krajů! Naším zítřejším cílem je Ústecký kraj. Tento region je bohatý na přírodu a…

Zveřejnil(a) Alena Schillerová dne Neděle 13. května 2018

„Je pozitivní, že neřekl definitivní ne. Ta trať má pro nás velký význam.“
(hejtman Oldřich Bubeníček, 14. května 2018)

A jdeme dál, uplynul rok – a vláda zase byla na výjezdu. A slibovala…

Slib, že stát trať opraví, se dostal i do pravidelného hlášení premiéra z 28. července 2019, nazvaného „Čau lidi, teďka se zprasím.“

A realita?

Oprava dosud nesjízdného úseku by měl začít za dva roky, tedy devět let poté, co ji poničil sesuv. Náklady se odhadují na téměř půl milardy korun.


Projekt HlídacíPes.org – Ústí nad Labem byl podpořen základním grantem Active Citizens Fund.

 

Líbil se vám tento text? Pokud nás podpoříte, bude budoucnost HlídacíPes.org daleko jistější. A zabere vám to maximálně jednu minutu...Přispět 50 KčPřispět 100 KčPřispět 200 KčPřispět 500 KčPřispět 1 000 Kč

LockPlatbu on-line zabezpečuje Darujme.cz

Čtěte též

2 komentáře

  1. Oskar (hanák z Hané) napsal:

    Je těžké přijít na to, o co vlastně v tom článku autorovi jde. Z Lovosic do Tepli je to po okresní (?) silnici zhruba 25 km a když přežili obyvatelé obou měst bez té železnice 9 let, tak nejspíše bez ní přežijí i nadále, zvláště když kromě okresní (?) silnice, mají kdispozici i dálnici.

  2. petrph napsal:

    Btw, jak jsem se trochu zagooglil, tak za těch asi 9 let (poslední zmínka v médiích vloni) rovněž ani soud nedokázal rozhodnout, kdo ten zával způsobil, natož o nějaké náhradě škody…Tudíž nezájem vlády zaplatit to ještě jednou z peněz poplatníků zase není tak nutně podezřelý…:))

Přidávání komentářů není povoleno