Do Opárenského údolí na Litoměřicku se po sedmi letech vrátily vlaky. Trať poničená sesuvem je zatím v provozu jen v úseku z Lovosic do Chotiměře. Opravu dalšího postiženého úseku z Chotiměře do Radejčína stát slibuje zahájit až za dva roky. HlídacíPes.org přináší souhrn citátů a slibů, které politici v uplynulých letech vynesli.

K sesuvu došlo na den přesně před sedmi lety. Za přispění vydatných dešťů došlo při stavbě dálnice D8 nad Prackovicemi nad Labem k pohybu zeminy, který kromě stavby poškodil i železniční trať z Lovosic do Teplic, historicky známou jako uhelná dráha. Ta byla v posledních desetiletích využívána hlavně jako turistická trať do nejkrásnějších míst Českého středohoří.

Stát v prvních měsících po sesuvu, zhruba do roku 2015, tvrdil, že železnici opraví, aby mohla znovu sloužit s otevřením dálnice D8. Nestalo se. Tehdejší ministr dopravy Dan Ťok naopak v létě roku 2015 oznámil, že s obnovou nepočítá.

Reakce krajských politiků? Zde jedna ukázka z března roku 2018:

„Je to podraz a prasárna. Ukázka, jak ANO plní sliby. Jasně nám ministr Ťok slíbil, že trať opraví.“
(krajský radní pro dopravu Jaroslav Komínek)

A tak začala jednání a sliby.

Návštěvu Ústeckého kraje začala vláda na železniční stanici v Teplicích. Památkově chráněná budova chátrá a připravuje se rekonstrukce za 342 milionů korun. S vedením kraje se řešilo i možné zprovoznění železniční tratě Teplice – Lovosice. pic.twitter.com/oGNlMcynrP

— Úřad vlády ČR (@strakovka) May 14, 2018

„Je pozitivní, že neřekl definitivní ne. Ta trať má pro nás velký význam.“
(hejtman Oldřich Bubeníček, 14. května 2018)

A jdeme dál, uplynul rok – a vláda zase byla na výjezdu. A slibovala…

Se starostou Velemína panem Křivánkem a ředitelem Kašparem ze @SZDC_info jsme probírali možné obnovení trati mezi Lovosicemi a Teplicemi, které poškodil sesuv v roce 2013. Obnova by vyšla cca na 350 milionů. Ještě letos bude návrh obnovy posuzovat naše centrální komise. pic.twitter.com/QCMAgj7bVo

— Vladimír Kremlík (@KremlikVladimir) July 23, 2019

Slib, že stát trať opraví, se dostal i do pravidelného hlášení premiéra z 28. července 2019, nazvaného „Čau lidi, teďka se zprasím.“

A realita?

Opárenským údolím po sedmi letech projel pravidelný vlak.

Cestou na výlet jsme čekali motorák, přijela bardotka – když jsem na nádraží v Lovosicích uslyšel povědomé brumlání linoucí se od Litoměřic, téměř jsem se dojal.

Skvělá akce, vážení z @azd_praha. pic.twitter.com/KqsyUMONt8

— Tramvaják pražský (@Tramvajak_Praha) June 6, 2020

Oprava dosud nesjízdného úseku by měl začít za dva roky, tedy devět let poté, co ji poničil sesuv. Náklady se odhadují na téměř půl milardy korun.

Projekt HlídacíPes.org – Ústí nad Labem byl podpořen základním grantem Active Citizens Fund.