Facebook: Český rozhlas - Radiožurnál, zdroj

Rozhlas koupil pro ředitele luxusní Volvo za 1,35 milionu. Pohrdání zaměstnanci, reagují odbory

Napsal/a Robert Malecký 25. února 2019

V garážích Českého rozhlasu v Praze v polovině ledna přibylo Volvo S90 v plné výbavě. Je určeno k reprezentačním účelům generálního ředitele Reného Zavorala, případně dalších členů vedení. Rozhlas zakoupení vozidla vyšlo na bezmála 1,35 milionu korun bez DPH. Tedy zhruba o 400 tisíc víc, než by stála nová Škoda Superb, kterou vedení rozhlasu jako reprezentativní vůz využívalo dosud.

Musíme optimalizovat, tedy propustit desítky zaměstnanců, abychom těm zbylým mohli přidat a být konkurenceschopní na trhu, oznámil loni na jaře ředitel rozhlasu René Zavoral. Nedlouho předtím, než ohlásil nepopulární opatření, ale také podepsal smlouvu na nákup nového luxusního služebního vozu.

Předcházelo tomu výběrové řízení, na které si vedení rozhlasu vyčlenilo 1 700 000 korun. Požadovaný vůz vyšší střední třídy měl být doplněn kompletní luxusní výbavou. Namátkou třeba automatickou převodovkou, pohonem všech čtyř kol nebo koženými sedačkami se systémem vyhřívání i odvětrání. (Celou specifikaci vozu najdete zde.)

BMW, Audi, Volvo nebo Mercedes

Nové Volvo v garážích Českého rozhlasu. Foto: HlídacíPes.org

Podle zadání chtěl rozhlas vybírat z vozů jako BMW páté nebo šesté řady, Audi A6 nebo A7, Infiniti Q70, Jaguar XF, Mercedes řady CLS nebo E, Škoda Superb nebo několik variant vozů Volvo.

To také v soutěži nakonec zvítězilo – nabídky se sešly dvě, jedna na Volvo S90, druhá na C90 CC.

„Na základě řádně vypsané a vyhodnocené veřejné zakázky byla uzavřena kupní smlouva na vozidlo model Volvo S90 ve výbavě, která odpovídá standardu vyšší střední třídy. Konečná cena činila 1.343.913,- Kč bez DPH. Jen na okraj – tato částka odpovídá zhruba 0,06 procenta rozpočtu ČRo,“ říká mluvčí ČRo Jiří Hošna.

Dodává, že vozidlo odpovídá stupněm výbavy kvalitativně předchozímu vozidlu, kterým byla Škoda Superb.

Kvalitativně skutečně zvolený model odpovídá Superbu, ne ale cenou. HlídacíPes.org namodeloval vůz česko-německého původu ve stejné výbavě a zjistil, že touto volbou by rozhlas mohl ušetřit téměř třetinu ceny. Superb v luxusní řadě Laurin&Klement v automatu 4×4 a v požadované výbavě vychází bez jakékoli slevy nebo veřejné soutěže na 1 167 000 korun s DPH (cca 971 tisíc Kč bez daně). Celou kalkulaci najdete zde.


MAPA ČESKÉ JUSTICE od HlídacíPes.org

ZEMAN útočí na nezávislost soudů. Je justice připravená na podobné ataky?


Toho, že by špičkově vybavený Superb vyšel výrazně levněji než Volvo, si všimly i rozhlasové odbory:

„Nechápeme, proč by kvalitní a luxusní vůz domácí výroby, který ostatně pro reprezentativní účely využívá velké množství českých politiků na nejvyšší úrovni a ředitelů významných institucí, nebyl dostatečně důstojný pro vedení Českého rozhlasu,“ odepsal na dotaz HlídacíPes.org šéf rozhlasových odborů (ROZO) Jiří Hubička. O detailech celé transakce se dozvěděl právě až z dotazu redakce.

„Vedení ČRo odbory o této investici, stejně jako o investicích dalších, neinformuje, není to, po pravdě řečeno, jeho povinností. Dozvídali jsme se to postupně a neoficiálně. Konkrétní finanční důsledky tohoto nákupu se však dozvídáme až v tuto chvíli,“ konstatuje Hubička.

Auto jen pro zvláštní případy

Rozhlas už v minulosti reprezentativním vozidlem disponoval. Šlo právě o zmíněný Superb, který teď bude jako ojetý nabídnut k odprodeji. Je z roku 2012 a najeto prý má přes 100 tisíc kilometrů.

Pro srovnání – generální ředitel České televize Petr Dvořák jezdí luxusním Audi A8. Jde ale o jeho soukromé vozidlo, které si koupil ze svých prostředků.

Rozhlasový mluvčí Jiří Hošna tvrdí, že pro běžné účely využívá generální ředitel ČRo stejně jako ostatní členové managementu standardní služební automobily.

Nové Volvo prý bude sloužit „k reprezentativním účelům a služebním potřebám generálního ředitele, jeho statutárního zástupce”. „Případně je určeno k plnění reprezentativních účelů dalších členů vrcholového managementu ČRo. Slouží také pro přepravu významných hostů, zejména zahraničních, do ČRo,” říká Hošna.

Odmítá také, že by nákup vozidla byl nevhodný v době, kdy rozhlas prochází úspornými opatřeními, respektive personálními škrty.

„Nevím, na co narážíte v případě „úsporných opatření“,“ říká Hošna. V ČRo podle něj neprobíhají žádná úsporná opatření, ale „optimalizace pracovních míst za účelem zlepšení pracovních podmínek pro zaměstnance ČRo a zvýšení konkurenceschopnosti ČRo na trhu práce“.

Odbory: Je to pohrdání zaměstnanci

S tím, jak vedení nákup nového auta vysvětluje, ale nesouhlasí šéf rozhlasových odborů (ROZO) Hubička: „Vnímáme toto stanovisko ze dvou úhlů. Zaprvé věcný aspekt: vedení si nepochybně předem zajistilo, aby nákup tohoto vozu nenarazil na stanovisko Rady ČRo ani dozorčí komise. Na to vedení dává vždy bedlivý pozor.“

Celá věc má podle předsedy rozhlasových odborářů ale ještě morální rozměr. „V době, kdy vedení propustilo několik desítek zaměstnanců, z nichž dnes většina rozhlasu citelně chybí, je investice do takto ostentativního projevu „reprezentativnosti“ výrazem pohrdání zaměstnanci, zejména pak těmi, kteří byli (s odůvodněním, že je třeba šetřit) propuštěni,“ doplňuje Hubička.

Mluvčí rozhlasu Jiří Hošna oponuje, že zaměstnancům rozhlasu byla od letošního ledna zvýšena mzda a zároveň jim byly navýšeny položky v systému sociálních benefitů. „Celkem tak díky snížení počtu pracovních míst o 116 mohl ČRo v letošním roce navýšit osobní náklady o 63 milionů korun,” konstatuje.

Líbil se vám tento text? Pokud nás podpoříte, bude budoucnost HlídacíPes.org daleko jistější. A zabere vám to maximálně jednu minutu...Přispět 50 KčPřispět 100 KčPřispět 200 KčPřispět 500 KčPřispět 1 000 Kč

LockPlatbu on-line zabezpečuje Darujme.cz

Čtěte též

Reklama

17 komentářů

  1. Petr Kaminsky napsal:

    1) Asi je Zavoral fanousek (dnes jiz cinskeho) Volva. 2) Doufam, ze jednou zmizi tam, odkud se vzal. A nikomu chybet nebude.

    • Mirek napsal:

      Mě to je celkem fuk jestli čínské Volvo, německá Škoda…Osobně bych volil Teslu, to by byl ale ještě větší křik…

  2. Václav Pavlík napsal:

    Superby má např. v Pepsi-Cola Praha nižší management (vedoucí ostrahy, vedoucí plánování,…). Superb ani není ve střední Evropě vnímán jako top manažerský vůz pro generálního ředitele (a tím nesnižuji kvality Superbu). To že má generální ředitel kterékoli firmy Volvo za vemi rozumných 1,35 milionu Kč (nebo BMW5, Audi A6, Mercedes E) vidím jako naprosto v pořádku. Připomenu šéfa ex-státní Sazky, který měl Bentley za 5 milionů i s řidičem + předjednaný soukromý tryskáč.
    PS. Automat, vyhřívaná sedadla a 4-kolka je normální i dobře vybavené oktávce, u Volva by to mělo být v základu…

  3. Jiří Kučera napsal:

    To co pan ředitel v rozhlase předvádí, je hnus. Ale žádný strom neroste do nebe. Je doufám, že bude odejit dřív, než zničí všechno dobré, co v rozhlase ještě zbývá.

  4. Břetislav Kovář napsal:

    Umím počítat? „díky snížení počtu pracovních míst o 116 mohl ČRo v letošním roce navýšit osobní náklady o 63 milionů korun“ – to by znamenalo, že odešedší lidé brali 45.258,- Kč měsíčně?! Dost dobrý. To my u nás nemáme. Ale Praha je Praha :o) Ing. Břetislav Kovář, Ostrava

    • MartinS. napsal:

      V těch 45258 Kč, které jste spočítal prostým dělením 63 mil. 116 místy a 12 měsíci, jste zapomněl na 34 % zdravotního a sociálního pojištění, které za zaměstnance platí zaměstnavatel. Pokud 45258 vydělíte 1,34, dostanete se na částku 33775 Kč a to už je hluboko pod průměrnou mzdou v Praze (39688), na úrovni průměrné mzdy ve Středočeském kraji (33873) a je to jen o něco víc (6 %) než průměrná mzda v celé ČR (31851) za 2.Q 2018 (data za celý rok 2018 ještě nejsou k dipozici).

    • RumBum napsal:

      No, tak pokud jsou naklady 45 tis, tak hrubá mzda je nejakych 32 tis. To mi na Prahu nepřijde buhvico.

    • Petr Požár napsal:

      Ne nebrali. Takové platy v rozhlase u redaktorů nejsou. Netuším, kde vzali tuhle kalkulaci, asi si jí vycucali z prstu.

  5. Aleš Nerad napsal:

    Kalkulace na Škodu Superb je sice pěkná, ale z výběrového řízení Škodu vyřadila podmínka, že se má jedna o vozidlo vyšší střední třidy, kde Škoda skutečně žádného zástupce nemá již desítky let a pravděpodobně ani v budoucnu mít nebude.

  6. Nemec napsal:

    Názorný příklad proč i dnes lidé volí komunisty. Paradoxně článek vyšel v únoru asi na oslavu znárodnění.

  7. Petr H. napsal:

    Volvo C90 neexistuje.

  8. Milan napsal:

    PŘECE NEBUDE JEZDIT FAVORITEM

  9. Zdenek napsal:

    Pan reditel zapomnel na zavistivost znacne casti mistni populace, auto mi pripada odpovidajici a vubec bych to neresil, Rozhlas dela podle meho dobrou praci. A co se tyka auta, tak radsi Supa, ale s ridicem.

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *


Reklama