Ústí nad Labem se připravuje na další dopravní potíže. Dlouhá uzavírka čeká hlavní silniční tah do Děčína. Ředitelství silnic a dálnic zbourá na silnici I/62 stávající estakádu přes hlavní železniční koridor, kterou nahradí nový most.

ŘSD už předalo stavbu zhotoviteli, kterým je Strabag a tvrdí, že stavba začne na konci května, tedy příští týden. Jenže nezačne, stále totiž nemá takzvané dopravně inženýrské opatření, kterým bude mimo jiné stanovena objízdná trasa přes ústecké části Neštěmice a Mojžíř, kde povede úzkou silnicí skrz rodinnou zástavbu i sídliště.

Město požadavky předalo před více než rokem, ŘSD na ně ovšem nijak nereagovalo.

Silnice I/62 je klíčovou dopravní tepnou a hlavní spojkou mezi Děčínem a dálnicí D8, denně tudy projedou tisíce aut. Bourání stávající estakády a následná stavba nového mostu má trvat zhruba dva roky, cena bez DPH je zhruba 260 milionů korun. Hlavní objízdná trasa, zejména pro nákladní dopravu, povede po silnici I/13 z Děčína přes Jílové k dálnici D8.

Dohady se dlouho vedly o další trasu jen pro osobní auta, která povede hustě zabydlenou částí ústecké části Neštěmice a kudy bude proudit velká část provozu z dosavadní trasy. ŘSD tvrdí, že stavba začne na konci května.

Stavařům ale stále chybí důležitý „papír“ – dopravně inženýrské opatření. A teď to důležité – z průtahů obvinilo město Ústí nad Labem, což se ale míjí s realitou. „Projednávání DIO bohužel stále není u konce kvůli požadavkům města Ústí nad Labem zastřešené PČR DI Ústí nad Labem,“ řekla regionální mluvčí ŘSD Kamila Zahálková pro Ústecký deník.

Rok mlčení

Co jsou tedy ty „požadavky města“, kterými ŘSD operuje? Jde o objízdnou trasu, která povede po úzké silnici centrem částí Neštěmice a Mojžíř. ŘSD už ale nepřiznává, že nejde o žádné nové požadavky. Město je předalo před více než rokem a státem zřizovaná organizace je ignorovala.

„Přibližně před rokem jsme předali ŘSD seznam našich požadavků v rámci přípravy dopravního inženýrského opatření, i seznam požadavků, které potřebujeme, aby byla zaručena náhradní trasa. Reakce byla taková, že ŘSD v první fázi tyto požadavky odmítlo,“ řekl primátor Petr Nedvědický (ANO).

Město s policií a experty svolalo místní šetření, problémy ukázali přímo na místě. „Odsouhlasili plně již tehdy před tím rokem dopravní opatření přímo na místě při místním šetření. Kterého se tedy ŘSD nezúčastnilo, byť bylo pozváno. A rok se nic nedělo,“ doplnil primátor.

Po roce mlčení se nyní zástupci ŘSD snažili na osobní schůzce město přesvědčit, aby ustoupilo například od toho, aby na objízdné trase bylo světelné značení a další opatření. To město i obvodní radnice jednoznačně odmítly.

„Doprava se bude valit po úzké sinici podél rodinných domů, sportovního areálu, ale především základní školy. Upozorňovali jsme na to ŘSD i na opakovaných jednáních. Stáli si za svým, že tudy auta jezdit nebudou. Ale samozřejmě budou,“ popisuje anabázi se státem zřizovaným subjektem starostka neštěmického obvodu Yveta Tomková (Vaše Ústí).

„ŘSD má máslo na hlavě“

ŘSD dotazy Hlídacího psa ignorovalo, nereagovala ani regionální mluvčí Kamila Zahálková, ani celostátní mluvčí Jan Rýdl. A ŘSD mlčí i směrem k městu. „Od té poslední schůzky se nic nedělo, jen jsme se z hromadných prostředků dozvěděli, že by měla být zahájena demolice někdy 26. května a že byly předány požadavky na DIO. Zhotovitel do dnešního dne nepožádal o schválení těch dopravních inženýrských opatření, které schvaluje v tomto případě kraj,“ doplnil primátor Nedvědický.

A potvrzuje to i ústecký magistrát, podle kterého ŘSD ještě nepodalo žádost o stanovení přechodné úpravy. Úřad tak sám zatím netuší, kdy by se mohly všechny připomínky vypořádat a stavba by mohla začít. „Až podají žádost a všichni účastnící vysloví souhlas,“ řekl vedoucí odboru dopravy magistrátu Dalibor Dařílek. Střízlivé odhady říkají, že stavba nezačne dřív než začátkem, ale kvůli lhůtám spíš v polovině června.

Primátor připomíná, že to není poprvé, kdy se ŘSD chová vůči městu nestandardně. Při loňských záplavách musel být hlavní tah v centru města uzavřen kvůli zatopení vany, která naopak měla dopravu zachovat. Voda se do ní dostala kvůli nefunkční klapce, kterou se nepovedlo uvolnit ani technickému potápěči.

„To je druhý případ toho, kdy ŘSD nekonalo. A naopak napadlo město a starostu městského obvodu za to, že my nekonáme. Mě se to hluboce dotýká, protože v obou dvou případech mělo ŘSD máslo na hlavě a nekonalo,“ zdůraznil primátor s tím, že od organizace čeká jiný přístup.