
Jakým autem jezdíte? Zde je seznam vozů, které nesmějí k armádním objektům
Zákaz vjezdu, i jen přiblížení do míst kolem objektů armády a ministerstva obrany, se vedle ryze čínských značek týká i některých vozů Tesla a Volvo. Plyne to z oficiálního dokumentu ministerstva obrany k praktickým dopadům zákazu čínských aut, který má HlídacíPes.org k dispozici.
Česká armáda počátkem června oficiálně zakázala vjezd čínských aut do objektů armády a ministerstva obrany, i jejich provoz či parkování v jejich blízkosti.
HlídacíPes.org nyní získal oficiální dokument, „vysvětlení k nařízení Digitálního zmocněnce Ministerstva obrany“, který konkrétně popisuje jakých aut se týká a jaká jsou omezení s nimi spojená.
Omezení vjezdu podléhají všechna vozidla s identifikačním číslem VIN, které začíná písmenem L. Právě to označuje Čínu jako zemi původu.
Pozor na mladší Volvo
Do vojenských objektů mají s ohledem na bezpečnostní rizika omezený vjezd automobily s „pokročilými systémy autonomního řízení, permanentní internetovou konektivitou a schopností vzdáleného přenosu audio/video/lokalizačních dat na cloudová úložiště mimo EU/NATO“.
Specificky pak ta, která jsou vyráběna nebo většinově vlastnicky či technologicky kontrolována Čínou, jež je v dokumentu označena za „zemi vykazující geopolitické riziko“.
Omezení vjezdu proto podléhají všechna vozidla s identifikačním číslem VIN, které začíná písmenem L. Právě to označuje Čínu jako zemi původu.

Printscreen z „Vysvětlení k Nařízení Digitálního zmocněnce Ministerstva obrany k zajištění technické a digitální bezpečnosti a omezení vjezdu a provozu vybraných vozidel v objektech rezortu Ministerstva obrany“. ZDROJ: HlídacíPes.org
Jak plyne z dokumentu, opatření se ale týká i některých aut značek, která si běžný spotřebitel spojuje s USA, respektive s Evropou: „Vozidla značky Tesla vyrobená v Číně (Giga Šanghaj) s počátečním znakem VIN ,LL‘,“ uvádí dokument.
Explicitně ale zmiňuje, že vozidla Tesla s počátečním znakem VIN „5YJ“, „7SA“ nebo „XP7“ vyrobena v USA či Německu pod toto omezení nespadají.
Podle závažnosti informací se minimální vzdálenost pohybuje mezi 25 metry (pro stupeň vyhrazené) až po 100 metrů (pro stupeň tajné).
Za problematická jsou považovány i některé vozy kdysi švédské značky Volvo. „Vzhledem k majoritnímu vlastnickému podílu čínského koncernu Geely a plošné integraci cloudových systémů s permanentním přenosem dat podléhají omezení vjezdu vozidla tovární značky Volvo s datem první registrace od 1. ledna 2021 včetně,“ stojí v dokumentu.
Na starší Volva (s datem registrace do 31. prosince 2020) se zákaz nevztahuje, neplatí ani pro autobusy a nákladní vozidla této značky.
Sto metrů od tajného
Za riziková se nepovažují žádné další automobily evropské, americké, japonské či jihokorejské produkce „vybavená běžnými uzavřenými systémy bez permanentní internetové konektivity třetích stran“.
Pokud některé ze zakázaných aut dostane výjimku k vjezdu do vojenského objektu, nařízení stanovuje přesně dané minimální vzdálenosti parkování či jejich pohybu od míst a budov, v nichž jsou instalovány informační systémy certifikované pro nakládání s utajovanými informacemi.
Podle závažnosti informací se minimální vzdálenost pohybuje mezi 25 metry (pro stupeň vyhrazené) až po 100 metrů (pro stupeň tajné).
Podobné opatření platí například i pro ubytovny a rekreační zařízení spadající pod armádu, pokud sousedí s chráněnými vojenskými objekty.
Armádní sportovní zařízení (typicky Dukla), pokud nejsou v blízkosti takových vojenských objektů, mají výjimku s ohledem na „pořádání národních i mezinárodních sportovních turnajů, soutěží a pravidelné sportovní přípravě za účasti civilních sportovců, veřejnosti a zahraničních hostů“.

České průšvihy 1945–1948
Publikaci, jež se věnuje období takzvané třetí republiky, můžete získat pouze jako odměnu za dar v minimální výši 699 korun na činnost redakce HlídacíPes.org.
Podpořte nezávislou žurnalistiku!
Pop-up mobil Reload (397650)SMR mobil článek Mobile (207411)SMR mobil článek 2 Mobile (207416)SMR mobil článek 2 Mobile (207416-2)SMR mobil článek 2 Mobile (207416-3)SMR mobil pouze text Mobile (207431)Recommended (5901)Více z HlídacíPes.org
Čtěte též

Čínská auta jsou špionážní nástroj, varuje úřad. V EU už ale mají 11% podíl na trhu

Svět podle Pekingu: jak Čína vyváží kamery, skenery a stabilitu
Skyscraper 2 Desktop (211796-4)
3 komentáře
Otázka zní, jestli se to nedělá až příliš složité. Ostatně – představa, že by dozorčí na bráně měl kontrolovat všechno to co zde nařízeno, je spíše groteskní a připomínalo by to spíše francouzské komedie o potrhlých četnících, schopných někomu při kontrole rozebrat auto na šroubky. A to nemluvím o tom, že by se toto mělo kontrolovat u aut zaparkovaných v okolí..:))
Nicméně – řešení je jistě mnohem jednodušší. Žádná, žádná civilní auta do vojenských prostorů vjíždět nebudou, pokud k tomu nebudou mít vydané speciální povolení – přesně na to konkrétní auto a toho konkrétního řidiče. Což by snad „kontráši“ zvládnout mohli..A kdyby nevěděli, mohou se poučit, u správy našich chráněných parků. Tam už ten systém vydávaných bumážek mají tak propracovaný, že jim neproklouzne ani mys…
To je teda… ta… no… DiS… distr… diskogr…. dyškreditácia! Ne počkejte, diškrymináce. A kampáň hlavně, politická kampáň!
———–impersonating-end—————–
netušil jsem že má Jawa – Betka je čínský transformers.