Boj proti Green Dealu ve všemožných podobách, tradiční odsuzování role spolků a neziskového sektoru na rozhodování o stavbách, ale také nástup Motoristů sobě a jejich politických proklamací. V anketě Zelená perla o nejsilnější antiekologický výrok se letos ve finále utká 18 citací od dvanácti lidí. Je mezi nimi i zástupce severních Čech. Výsledky, do nichž ještě může promluvit i veřejnost, budou známy v pátek 27. června.

Děti Země vyhlásily již 30. ročník ankety o antiekologický výrok Zelená perla.

Největší šanci ji získat má stejně jako loni starosta Hluboké nad Vltavou a senátor za ODS Tomáš Jirsa, který soutěží se třemi antiekologickými výroky. Po dvou výrocích mají předseda hnutí ANO, poslanec a majitel Zelené perly 2013 a 2019 Andrej Babiš, dále bývalý hejtman Zlínského kraje Libor Lukáš, také předseda strany Motoristé sobě Petr Macinka a europoslanec Filip Turek.

Nezávislá komise, složená z devadesáti dvou osob, nyní rozhoduje o vítězi 30. ročníku. Výsledky budou zveřejněny v pátek 27. června v 11 hodin v Ekologickém institutu Veronica v Brně.

„Ze zaslaných výroků veřejností jsme uznali třicet pět od devatenácti lidí, přičemž ve finále je osmnáct výroků od dvanácti lidí. Mezi nimi jsou i čtyři osoby, které v minulosti získaly buď Zelenou perlu, nebo titul Ropák za antiekologický čin,“ říká koordinátor ankety Miroslav Patrik z Dětí Země – Brno.

Do roku 2022 Děti země vyhlašovaly i titul Ropák roku za antiekologický čin. Jako poslední ji získal exministr životního prostředí a nynější ústecký hejtman Richard Brabec (hnutí ANO) za zodpovědnost při rozkladu ČIŽP s nedůsledným odhalováním viníků poškozování životního prostředí, zejména otravy řeky Bečvy, za rezignaci na vyšší obranu životního prostředí při projednávání a schválení nového stavebního zákona, za přehnanou opatrnost prosazovat rychlá a účinná opatření proti globálním změnám klimatu apod.

Jedním z posledních vítězů byl tehdejší předseda představenstva společnosti Vodní cesty a pozdější náměstek primátora města Děčín Jan Skalický, mimo jiné i za prosazování výstavby plavebních kanálů na Labi. Dřívějším nositelem „ocenění“ za Zelenou perlu i Ropákem roku byl i severočeský poslanec Jaroslav Foldyna (ex-ČSSD, nyní SPD), a to za slova o Gabčíkovu.

„Jeďte se podívat dneska do Gabčíkova, kam třetina Evropy jezdí na dovolenou. Je to tam nádherné.“
(Zelená perla za rok 2018)

Finalisté Zelené perly 2024

Andrej Babiš, poslanec a předseda hnutí ANO

„Požadavky zemědělců jsou oprávněné. Zelení šílenci v Evropské komisi nechtějí, aby vyráběli potraviny. Místo toho mají nechat půdu ladem.“

(z odpovědi na otázku, zda jako majitel největšího zemědělsko-potravinářského koncernu Agrofert s protesty zemědělců proti nové zemědělské politice Evropské unie s důrazem na ochranu přírody a klimatu souhlasí)

Andrej Babiš, poslanec a předseda hnutí ANO

„Nemůžeme jen jít na ruku pošahaným klimatickým aktivistům, kteří by nás všechny nejraději nahnali do jeskyní, zakázali nám jezdit autem, létat na dovolenou, topit dřevem a diktovali nám, co máme jíst.“

(z odpovědi na otázku, jaké změny v Zelené dohodě bude hnutí ANO po volbách do Evropského parlamentu v červnu 2024 prosazovat)

Pavel Drobil, předseda představenstva společnosti ANACOT CAPITAL a exministr životního prostředí 

„Postavit veřejné dílo je v současnosti čím dál větší problém. Téma se vždy objeví, když nastane nějaký problém, pak to usne a pak zase bezbřehá demokracie a právo na samosprávu zvítězí nad rozumem.“

(z názorů o příčinách miliardových škod po povodních v září 2024 na Opavsku, neboť plánovaná přehrada Nové Heřminovy nebyla do roku 2020 zhotovena, přičemž pravomocné územní rozhodnutí získala až v prosinci 2024)

Karel Havlíček, místopředseda sněmovny a předseda stínové vlády hnutí ANO

„Postavit všechno na obnovitelných zdrojích zní sice krásně, ale pokud je někdo alespoň pologramotný a nechá si udělat analýzu, co by to obnášelo ve smyslu přenosové soustavy, distribuční soustavy, takzvaných stabilních a nestabilních zdrojů, tak dojde k závěru, že to u nás prakticky nejde.“

(z odpovědi, zda Zelenou dohodu pro Českou republiku využít jinak, či ji rovnou zrušit)

Tomáš Jirsa, starosta Hluboké nad Vltavou a senátor (ODS)

„Měli jsme na Šumavě hluboké zelené lesy s mnoha staletými pralesními zbytky, které jsme vložili do Národního parku. Ochrana přírody je záměrně zničila a dnes se chlubí malými semenáčky a tím, že se les v některých lokalitách samovolně obnovuje.“

z článku Za třicet let uschly na Šumavě miliony stromů

Tomáš Jirsa, starosta Hluboké nad Vltavou a senátor (ODS)

„Příroda na Křivoklátsku je dostatečně chráněna a případné vyhlášení národního parku potěší pouze těch cca sto zelených aktivistů, kteří obsadí správu nového parku.“

z článku Proč to ta moje vláda dělá?

Tomáš Jirsa, starosta Hluboké nad Vltavou a senátor (ODS)

„Obecně lze říci, že se aktivističtí vědci a zelení aktivisté zmocní území národního parku, a cokoli tam jejich činností vznikne, spáleniště, suchý les po kůrovcové kalamitě či na některých místech les obnovený, je vydáváno jako výsledek výzkumu.“

z článku Nedivme se Křivoklátským, že národní park nechtějí

Václav Klaus, bývalý prezident ČR

„Green Deal je jedním z největších omylů současné politiky. Je to zcela protitržní iniciativa, která poškozuje nejen ekonomiku, ale i svobodu trhu.“

z článku Trh zdegeneroval, Green Deal je jedním z největších omylů. Je třeba zásadní změna

Petr Kratochvíl, radní města Brna (ODS)

„Tomu se s prominutím říká mobilita. Na celým světě, když se někde postaví továrna, tak proběhne mobilita lidí a určitě existuje i mobilita havranů.“

(z odpovědi na námitku, že v trase plánované lanovky v Brně jsou dvě shromaždiště havranů a blízké třetí mimo ni už havrani opustili, protože se u ní realizovala jiná stavba, takže lanovka představuje reálné a závažné riziko, z článku Nic než pomníček. Brněnská lanovka nedává smysl ekonomicky ani ekologicky)

Petr Liška, starosta Malých Žernosek a poslanec (STAN)

„Ze zamítnutí radost nemám, protože odvolací orgán dal na výmysly a fabulace, které při své argumentaci použil spolek Děti Země.“

(z reakce, že Správa CHKO České středohoří a Ministerstvo životního prostředí zamítly žádost Ředitelství vodních cest ČR o povolení škodlivého zásahu plánovaného přístaviště v Malých Žernosekách na Labi do biotopů cenných druhů živočichů, neboť nebyl doložen žádný reálný veřejný zájem, z článku Ministerstvo zatrhlo přístav. Dalo na výmysly Dětí Země, zlobí se starosta)

Libor Lukáš, předseda spolku Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě a radní obce Pitín (Trikolóra)

„Hrstka ekologistů zneužívá „demokratické vymoženosti“ a bez skrupulí dokáže strategický projekt, který propojuje českou a slovenskou kapacitní infrastrukturu a je významným dopravním ramenem evropské prioritní dopravní sítě TEN-T, s přehledem zastavit.“

(reakce na rozsudek Nejvyššího správního soudu, který na základě kasační stížnosti Dětí Země zrušil stavební povolení pro hlavní trasu dálnice D49 Hulín – Fryšták, z článku  Jde o fatáloní chybu státu. A hrstka pomatených, samolibých zachránců světa se nám směje. Dopravní expert si nebral servítky)

Libor Lukáš, předseda spolku Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě a radní obce Pitín (Trikolóra)

„Výraznou brzdou při řízení investic je nepřehledná a složitá byrokratická zátěž a často i aktivistické chování ekologistů.“

(k výsledkům 14. ročníku konference Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů, z článku Dopravní projekty pod tlakem byrokracie. Odborníci volají po změně legislativy)

Petr Macinka, předseda strany Motoristé sobě

„Představa, že je možné klima na Zemi ovlivňovat nebo stabilizovat, je naivní, falešná a nevědecká.“

(z článku Motoristé představili své desatero i cíle. Chceme porazit ODS, řekl Macinka)

Petr Macinka, předseda strany Motoristé sobě

„Odideologizovat MŽP by pro nás určitě bylo zajímavým projektem. Kdyby jej získali Motoristé, asi by chvíli tekla zelená krev, ale pak by skončila doba všemožných blokád a obstrukcí, nejenom při stavbách silnic a dálnic.“

(z odpovědi na otázku, jaké ministerstvo by předsedu strany Motoristé sobě hlavně zajímalo, z článku Poteče zelená krev. Chceme porazit ODS a vládnout, říká šéf Motoristů Macinka)

Filip Turek, poslanec Evropského parlamentu (Přísaha a Motoristé sobě)

„Green Deal je klimatismus, není to ochrana přírody.“

(z odpovědi, co představuje Zelená dohoda Evropské unie a proč je nutné ji kritizovat a odmítat, z rozhovoru Zákaz výroby aut se spalovacími motory je zvěrstvo, míní Turek za Přísahu a Motoristé sobě)

Filip Turek, poslanec Evropského parlamentu (Přísaha a Motoristé sobě)

„Je to přerozdělování peněz, obrovský byznys, zdražování všeho, převýchova lidí pomocí nějakých progresivistických pseudoliberálních ideologií.“

(z odpovědi, co představuje Zelená dohoda Evropské unie a proč je nutné ji kritizovat a odmítat, z rozhovoru Zákaz výroby aut se spalovacími motory je zvěrstvo, míní Turek za Přísahu a Motoristé sobě)

Libor Vondráček, předseda Svobodných

„Svobodní plánují provést ve stavebním zákoně takové změny, aby zelení aktivisté jako Děti Země nemohli blokovat podobné stavby. Navrhujeme, aby se v rámci řízení tyto politické neziskovky nemohly odvolávat vícekrát než jednou a jedině v prvním stupni.“

(k účasti spolků v povolovacích řízeních pro různé stavby, hlavně státního významu, jako je třeba přehrada Nové Heřminovy, která měla být podle plánu vlády z roku 2008 zhotovená do roku 2020, ale má být až v roce 2032, z článku Svobodní se ostře pustili do ekologických aktivistů kvůli přehradě)

Marek Výborný, ministr zemědělství a poslanec (KDU-ČSL)

„Pojďte se mnou na náměstí do Krnova, pojďte se mnou na náměstí do Opavy a pojďte těm lidem říct, že máte argumenty, proč nestojí toto dílo, které jediné v kombinaci s dalšími opatřeními i přírodě blízkými, může efektivně jejich území ochránit.“

(z výzvy spolkům, aby obhájily svou zákonnou účast v řízení o umístění přehrady Nové Heřminovy do prosince 2024, přičemž přehrada nebyla podle plánu z roku 2008 zhotovená do roku 2020, takže po povodních v září 2024 vznikly na Opavsku miliardové škody, z článku Nové Heřminovy by ochránily Krnov a Opavu, míní Výborný. „My jsme stavbu nezdrželi,“ říká aktivistka)