Podnikatel Josef Bernard z ČSSD bude novým hejtmanem Plzeňského kraje. Avizuje, že správu svých akcií v plzeňské Škodě Transportation právníkům a peníze z dividend bude dávat na charitu.

Plzeňský kraj je jeden z regionů, kde si zachovala sociální demokracie svůj vliv, navzdory volebnímu vítězství ANO. Novým hejtmanem se stal podnikatel a krajský zastupitel Josef Bernard, jenž vedl kandidátku ČSSD.

Jak už dříve HlídacíPes.org upozornil, Bernard vlastní přes českou a kyperskou společnost akcie strojírenského podniku Škoda Transportation, jehož vlastnická struktura byla dlouho zahalena tajemstvím.

Nyní Bernard v souvislosti s nástupem na post hejtmana slíbil, že se bude od Škodovky distancovat. „Opustím všechny funkce ve firmě a svůj podíl dám do správy advokátní kanceláři,“ řekl na dotaz HlídacíPes.org.

„Ano, je to v politice neobvyklý postup, ale myslím, že pokud někdo z byznysu chce jít do politiky, musí se zachovat stejně,“ dodal.

Nastupující hejtman v plzeňské Škodovce začínal v dělnické profesi. Nyní drží ve firmě minoritní podíl; mimo jiné spolu se dvěma muži odsouzenými švýcarským soudem za podvod a praní špinavých peněz – Markem Čmejlou a Jiřím Divišem.

Komentáři na toto téma se Bernard vyhnul. „Svůj podíl jsem získal, na základě svého manažerského výkonu, v roce 2012, kdy ještě nikdo ze spoluvlastníků nebyl odsouzen,“ konstatoval pouze.

Dividendy na charitu

Josef Bernard zastával ve Škoda Transportation funkci generálního ředitele a jakožto výkonný ředitel vedl i její mateřskou firmu Škoda Holding, kterou česká a švýcarská policie v minulých letech neúspěšně prošetřovala v souvislosti s jejím podezřelým ovládnutím.

PSALI JSME: Policejní zpráva o ovládnutí Škody Holding: stát přišel o více než miliardu, na úplatky šlo minimálně 31 milionů

Po dobu výkonu politické funkce předá Bernard správu svého podílu právnické firmě a případný výnos z dividend chce věnovat na charitu.

Z dřívějšího zjištění HlídacíPes.org vyplývá, že společnost Škoda Transportation vlastní devět fyzických osob prostřednictvím spletité sítě 15 firem nejčastěji se sídlem v daňovém ráji na Kypru.

Oficiálně je jediným vlastníkem Škodovky kyperská společnost CEIL (Central Europe Industries) Ltd, jejímiž jednateli jsou český právník Lukáš Sedlatý, Švýcar Sundeep Bhundia a Miloš Kratochvíl, bývalý finanční ředitel Škoda Holding.

Zmíněnou kyperskou společnost ale ovládá osm dalších firem, přičemž pět z nich sídlí na stejné adrese jako CEIL v kyperském Limassolu.

PSALI JSME: Rozpletli jsme kyperskou pavučinu kolem Škody Transportation. Devět vlastníků, patnáct firem

Klíčové podíly drží tři společnosti – SULCO PROSO LTD (42,43%), EURMAX LIMITED (33,57%) a FUGIO RAP LTD (22,75%). Zbývajících pět firem disponuje 0,25% podílu, přičemž jejich konečný vlastník je skryt ještě za další – tentokrát českou – společností.

Teprve za nimi lze dohledat konkrétní jména. Dozvídáme se tak, že minoritní podíly vlastní Marek Krsek – místopředseda představenstva, Tomáš Ignačák – předseda představenstva, Josef Bernard – člen dozorčí rady, Jaromír Šilhánek – člen představenstva a Michal Kurtinec – generální ředitel Škoda Vagonka.

Majoritní vlastníci

Společnost s největším majetkovým podílem ve Škodovce Sulco Proso Ltd vlastní od října 2010 Tomáš Krsek, bývalý generální ředitel Škoda Holding, nyní předseda dozorčí rady Škoda Transportation.

Další z firem, která drží významný podíl Eurmax Limited, vlastní od února 2014 zmiňovaní Marek Čmejla (85,71%) a Jiří Diviš (14,29%), kteří současně zasedají v dozorčí radě Škodovky.

PSALI JSME:

Vyšetřovatelé Daňové Kobry cílí na transakce firmy založené miliardářem Koreckým
Dividenda z daňového ráje. Tajuplná cesta 1,7 miliard korun z firmy českého miliardáře

Poslední z tria největších akcionářů Fugio Rap Ltd vlastní od října 2010 Michal Korecký (0,05%), většinový podíl ale patří lucemburské SURSUM CORDA S.A., založené v říjnu 2015. Nicméně tu podle zjištění HlídacíPes.org vlastní opět Michal Korecký, bývalý manažer Škody Holding, v současné době místopředseda dozorčí rady Škodovky.

Ačkoliv se HlídacíPes.org podařilo majetkovou strukturu Škody Transporation rozplést, stále visí otazník nad tím, od koho Bernard a dalších osm spoluvlastníků své podíly koupilo.

Osud Škody Transportation je zajímavý především kvůli společnosti Škoda Holding, ze které zůstala pouze zmíněná Škoda Transportation. Jak české tak švýcarské policejní orgány prošetřovaly podezření, že firmu ovládli tajně její tehdejší manažeři za peníze z Mostecké uhelné společnosti. V obou případech ale bylo vyšetřování zastaveno.

Projekt Pavučiny byznysu podpořil Karel Janeček.