Ilustrační foto: Profimedia

Regiony chudnou, dotace nefungují. Do budoucnosti se řítíme po cyklostezce

Napsal/a Robert Malecký 23. července 2025
FacebookXPocketE-mail

KOMENTÁŘ. Pomalu neuplyne týden, abychom zde na HlídacíPes.org nevydávali zprávy, které mají sice odlišné titulky, ale jejichž vyznění je stále stejné: české nejchudší regiony dál chudnou, propadají se a nedohánějí ty ostatní. Zároveň politici stále dokola říkají, jak je to špatně a že je třeba s tím konečně začít něco dělat. Neboli všichni to vědí, ale skutek utek. Čiší z toho bezradnost a beznaděj.

Hezkou ukázku na úvod si vypůjčíme od kolegů ze serveru Zdopravy.cz. Ti píší, že České dráhy nasadily do provozu první jednotku RegioPanter určenou původně pro Ústecký kraj na tratích v Pardubickém kraji. K přesunu dochází kvůli tomu, že České dráhy neuspěly v soutěži na zajištění vlaků na hlavních tratích v Ústeckém kraji od prosince 2026.

Pro cestující v Ústeckém kraji to znamená zhoršení služeb, v Pardubickém naopak zlepšení. Stručně řečeno RegioPantery jsou hezké, moderní, komfortní. Místo nich se lidé v Ústeckém kraji budou vozit tzv. Honeckery, 35 let starými neklimatizovanými vagóny, které tzv. Národní dopravce na sever Čech „za trest“ přesouvá.

Je to možná anekdotická, přesto naprosto vypovídající historka o tom, jak jsou postižené okrajové oblasti Česka vnímané. Neboli jak jsme zde zvyklí říkat: na Ústí dobrý.

Dotace nefungují

Těch ukázek bychom z poslední doby našli řadu. A jsou to tvrdá fakta. Z Ústeckého kraje odcházejí lidé. Nechtějí zde žít, a kdo mohl, odešel nebo o tom uvažuje. Prakticky to znamená mít možnost najít jinde práci a také se ještě jakž takž výhodně zbavit bytu, než se jeho cena znehodnotí úplně.

Neblahý trend potvrzují každoroční zprávy Českého statistického úřadu i data mobilních operátorů. Psali jsme třeba, že v krajském městě Ústí nad Labem sice žije oficiálně kolem 93 tisíc lidí, ve skutečnosti se jich zde ale trvale zdržuje o deset tisíc míň.

Zachraň se, kdo můžeš. Z měst na severu Čech prchají mladí a vzdělaní lidé

Žádné překvapení nepřinesl ani červnový Country Report EU, který srovnává situaci nižších správních celků po celé Evropě. Potvrdil trend rozevírání nůžek mezi bohatšími českými regiony a těmi, které se dál propadají. Nejhůř je na tom Severozápad, který zahrnuje Ústecký a Karlovarský kraj.

Hodnocení evropských regionů, žádné překvapení: další zaostávání Severozápadu

A do třetice: když si ústecká radnice nechala udělat průzkum na vzorku 1400 lidí, dostala celkem jasnou zprávu.

Téměř tři čtvrtiny lidí (71 procent) zvažovaly odchod z města, většina z nich ale zůstává kvůli rodinným vazbám. Důvody, proč chtějí lidé z Ústí pryč, opět nejsou nijak překvapivé.

„Nejvíce nutí respondenty k této úvaze sociální skladba obyvatelstva (22 %), subjektivní nižší pocit bezpečnosti (18 %), stav infrastruktury a rozvoje města (15 %), osobní a rodinné důvody (13 %) a práce a kariéra (12 %),“ cituje radnice výsledky odpovědí.

Chceme pryč! Tři čtvrtiny obyvatel Ústí nad Labem zvažují odchod z města

Když už se na sever Čech vydají politici z Prahy, pokud možno ne do těch úplně nejodlehlejších oblastí, kde je pohledem politického marketingu prostě příliš málo hlasů na to, aby to vydalo aspoň na benzín, většinou mluví o tom, že je potřeba severu Čech pomoct.

Vznikají obvykle různé fondy, mluví se o spravedlivé transformaci, zakládají se Restarty a jiná skladiště odložených politiků, často ještě z éry, kdy existovaly politické strany dnes známé už jen z učebnic politologie.

Kde chybí vize budoucnosti, šustí se bankovkami. Existuje jakési sdílené přesvědčení, že kraj zachrání peníze. Dotace. A kde by to nefungovalo, je třeba víc peněz, fondů a zase dotací. Souboje vizí se nekonají, místo nich se vedou souboje o to, kdo a jak bude peníze rozdělovat. Pak jsou z toho často jen opletačky, které známe jako kauzy ROP Severozápad a podobně.

Jak ovšem ukázala naše analýza stojící na  datech NKÚ, peníze všechno nezachrání. Dokonce naopak: zatímco v roce 2003 byly všechny české regiony nad průměrem přistupujících zemí, tehdy to znamenalo být nad 55 % v paritě kupní síly tehdejší desetičlenné Evropské unie, o dvacet let později už byl tento průměr 78 % a pět českých regionů (podle členění EU) se ocitlo pod ním: Severozápad, Moravskoslezsko, Severovýchod, Jihozápad a Střední Morava.

Jinými slovy rozhledny a cyklostezky překvapivě nepomáhají řešit strukturální problémy.

Česká dotační past. Regiony pod průměrem EU, i když sem tečou stovky miliard

Kraj a města mezitím vedou politici, kteří se do funkcí dostali slibováním všeho možného, pokud možno hned. Nejsou tam od včerejška. K postupnému přebarvení radnic do dresů chemicko-kuřecího korporátu dochází nejpozději od roku 2014 a výsledky se nedostavují. Sliby se slibují a v každých volbách se situace opakuje.

Průnik množin lidí, kteří se ze severu chtějí odstěhovat, a těch, a kteří ve volbách zas a znovu volí populisty (v tom lepším případě) je velmi neprázdný. K volbám je dovezou Honeckery, což jim ovšem nezabrání vrátit se do svého neprodejného bytu, zanadávat si a volit stejně jako minule. Vždyť vám přece vracíme, co vám vláda vzala, tu máte slevu na vlak (jak příznačné). A když jde do tuhého, slíbíme vám safari.

Změna zdola se nekoná. Na sever Čech a do postižených regionů obecně nejspíš v příštích letech natečou další stamiliardy, za které si možná zase něco postavíme. Vize chybí a není o ni zájem. Místo dálnice a vysokorychlostní trati jedeme do budoucnosti po cyklostezce.

Pop-up mobil Mobile (207451)
SMR mobil článek Mobile (207411)
SMR mobil článek 2 Mobile (207416)
SMR mobil článek 2 Mobile (207416-2)
SMR mobil článek 2 Mobile (207416-3)
SMR mobil pouze text Mobile (207431)
Skyscraper 2 Desktop (211796-4)